Du willst dir dein erstes Naked Bike zulegen? Dann könnte dich die neue Z800 e-Variante im agressiven Heritage-Look mit den neuen Spezifikationen überzeugen. Entweder als 70 kW-Maschine oder vollständig kompatibel mit der Führerscheinrichtlinie A2 in der 35 kW-Form – dieses Motorrad punktet mit seinem Design, dem neuen Motor und einem tollen Fahrwerkspaket.

Dann mal Tacheles

Ein flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder mit 806 cm³ Hubraum bringt mehr Power in allen Drehzahlbereichen – besonders bei niedrigen Touren. Eine kurze Übersetzung sorgt für starke Beschleunigungswerte.Die Fahrwerkskonstruktion mit Diamond-Brückenrohrrahmen und Motorhilfsrahmen mit neuem Verbindungsrohr sowie eine überarbeitete Steifigkeit des Fahrwerks geben dem Fahrer der Kawasaki Z 800 jederzeit genaues Feedback, wie sich das Bike in der jeweiligen Situation verhält. Die Upside-down-Gabel der Z800 bietet schnelles, leichtfüßiges Handling, exzellente Straßenlage und überragendes Feedback.

Die Kawasaki Z 800.

Neue Vierkolben-Festsattelbremszangen in Kombination mit größeren Bremsscheiben im Petal-Design und einem Durchmesser von 310 mm sorgen für eine hervorragende Bremsleistung mit exakter Dosierbarkeit und guter Transparenz. Die Z800 besitzt ein kompaktes und leichtes Nissin Motorrad-ABS. Die Steuereinheit ist unter dem Fahrersitz platziert, damit unter dem Soziusplatz mehr Stauraum entsteht.

Das wilde, stechende Erscheinungsbild der Z800-Front ist eines ihrer wichtigsten Stilelemente. Eben ein echter Stier.

Kontakt: www.kawasaki.de