Das Beste was einem Schrauber passieren kann, ist eine Kundenempfehlung. So geschehen auch im Falle von Max Röhrig, der selbst ernannten One-Man-Show hinter dem Unternehmen Max Performance in Raesfeld. Im Fratzenbuch entdeckt, folgt ich der Empfehlung und stellte fest, dass der Mann nicht nur klare Vorstellungen darüber hat, wie er seine Bikes auf- oder umbaut, sondern tatsächlich der Spaß am Schrauben eindeutig im Vordergrund steht. Max ist kein Typ, denn man lenken kann.

Über Max Performance Raesfeld!

Max war 25 Jahre als Techniker und Entwicklungsingenieur in der Metallindustire tätig. Privat ist er den aus seiner Sicht besten Motorrädern der Welt allerdings aber schon viel früher verfallen. Insofern war es beileibe kein Zufall, dass er in 2011 die Entscheidung traf, sich zukünftig nur noch dem zu widmen, was ihm definitiv am meisten Spaß bereitet, nämlich Harleys auseinander zu nehmen und mindestens neuwertig wieder aufzubauen. Das kann dann entweder in einer hochwertigen Restauration, also dem absoluten Originalzustand  oder in einem von ihm konzipierten Custombike gipfeln.

Max macht diesbezüglich kaum Kompromisse. Seines Erachtens muss ein von ihm erstelltes Bike folgende Komponenten aufweisen:

• Die Wahl eines geeigneten Basismodells,  zum Beispiel einer Softail wegen der Starrrahmen-Optik
• Eine Bereifung ähnlich einer Knucklehead ober Flathead
• Eine Springergabel ist eigentlich ein Muss, geht aber auch ohne
• Hinten sollte ein mitschwingender Fender verbaut werden
• Vorne ist es ohne Fender sehr authentisch
• Der Sattel sollte von einem Modell aus den 40er Jahren sein
• Auch bei der Beleuchtung sollte man sich an den originalen Bobbern aus den 40er Jahren orientieren
• Beim Lackieren ist alles erlaubt

Die oben genannten Aspekte deuten bereits relativ klar an, wohin die Reise geht, wenn ein Kunde Max einen Auftrag erteilt. Es wird traditionell und oldschool. Daher bespricht er die Details für seine Auf- und Umbauten am liebsten auch persönlich mit dem Kunden. Wer noch kein Bike sein Eigen nennt, dem empfiehlt Max sehr gerne das für ihn beste Basismodell und orientiert sich dabei konsequent an den angestrebten Umbauten, die der Kunde nach dem Erwerb vornehmen lässt.

Seine Werkstatt bietet alles, was er für den Auf- oder Umbau einer Harley benötigt. Ersatzteile, die nicht vorrätig sind, werden von ihm im Fachhandel bestellt und sind nach kürzester Zeit vor Ort. Er arbeitet mit allen führenden Anbietern des Marktes für hochwertige Teile zusammen. Vom Lenker bis zur verstellbaren Auspuffanlage hat er für den Umbau alles am Start, was das Biker-Herz begehrt! Einige ausgewählte und gute Basismodelle für Neuaufbauten sind immer am Lager.

Für das Motortuning bietet Max Performance verschiedene Optionen an. Die Lackarbeiten werden in einer Fachwerkstatt ausgeführt, mit der Max kooperiert. Auch nach dem Kauf steht der Einzelkämpfer seinen Kunden konsequent mit Rat und Tat zur Seite. Allerdings lässt er sich nicht drängeln. Wer zu ihm kommt, sollte schon etwas Zeit mitbringen, damit jegliche Arbeiten professionell durchgeführt werden.

Privat besitzt er sieben Harleys, von denen stets mindestens drei angemeldet sind. Am häufigsten ist er auf seiner Softail Cross Bone unterwegs. Die Elefantentreffen am Nürnburgring waren für ihn bisher die im wahrsten Sinne coolsten Touren. Sofern seine Bikeprojekte ihm die Zeit erlauben, ist er im gesamten PLZ-Bereich 46xxx in den bekannten Locations für Biker anzutreffen. Aus dieser Region kam auch die Empfehlung.

Mein Fazit!

Max weiß, was er will. Quatscher haben bei ihm keine Chance. Wer zu ihm kommt, tut dieses bewusst und weiß schon vorher, warum er Max Performance den Auftrag erteilt. Trotz dem Empfehlungscharakter gilt natürlich für alle Leser, dass sie sich bitte selber von den Qualifikationen von Max Performance überzeugen. In einem Punkt ist der Betrieb aus Raesfeld allerdings wirklich Top 1. Er ist nämlich der erste, über den ich euch in 2019 informiert habe. Grins…….

Impressionen:

Kontakt: www.max-raesfeld.de